[ Article inspiré par la chronique de Nicolas Nova dans la série Urban After All, saison 1, épisode 7 ]
Mille fois
fantasmé et désiré, gage d'un urbanisme fluide et esthétique , un
monorail high-tech au design épuré et à l'aérodynamisme
orgasmique est le gadget ultime pour tous ceux qui rêvent le futur
urbain.
Image extraite du projet de C.de Portzamparc pour le Grand Paris
Ok, c'est beau,
ça fait rêver, mais... Le monorail a-t-il réellement sa place dans
la(les) ville(s) de demain qui s'inventent en permanence?
L'imaginaire mystique (et érotique) qui l'entoure n'a-t-il pas rendu indispensable ce dont nous nos villes n'avaient pas besoin (selon la formule consacrée) ? N'est-il pas
qu'un avatar de plus de la transformation de nos cités en parcs
d'attractions à grande échelle ? C'est parti pour un bref tour d'horizon -pas du tout exhaustif- du monorail dans les villes actuelles.
A Dortmund en
Allemagne, une ligne assure la desserte d'un campus universitaire.
Quel étudiant ne serait pas fièrement excité à l'idée
d'emprunter un monorail suspendu pour se rendre à la BU ?
Autre type de
secteur urbain concerné par l'implantation d'un monorail,
l'aéroport. Ici une ligne de Skytrain relie les différentes aérogares et la gare de l'aéroport de Düsseldorf. Ainsi les voyageurs ne perdent plus leur temps si
précieux entre deux longs courriers dans les navettes, les
interminables galeries duty-free junkspaciennes ou les escalators.
La belle Séville
a aussi possédé son joujou il fut un temps. C'était pendant
l'exposition universelle de 1992. Aujourd'hui, quelques vestiges
subsistent, stations fantômes laissés en friches -pour le bon
plaisir de l'explorateur urbain- (tout comme bon nombre d'éléments
de l'expo d'ailleurs... ne loupez pas cette partie de la ville si
vous allez à Séville !) . Aujourd'hui le monorail de Séville a été remonté dans un centre commercial géant "le Plaza Imperial Shopping Center" de Saragosse.
A une autre
échelle, celle d'une ville de taille moyenne, se situe le monorail suspendu de Wuppertal dans la Ruhr. Toujours en fonctionnement, il est le témoignage d'une époque industrielle prospère où il transportait efficacement les travailleurs d'une cité laborieuse. Il est toujours
en fonctionnement aujourd'hui et a récemment servi de décor pour quelques scènes dansées du film
Pina de Wim Wenders... preuve de sa patrimonialisation en cours ? ou de son retour, et de celui plus global du monorail, "dans le mouv'" ?
Monorail :
attraction incontournable pour le prototype dreamlandesque que
constitue la scandaleuse Las Vegas! Desservant les principaux pôles de Fun de la ville, celui-ci n'a rien à envier à son grand cousin,
le monorail de Disneyland.
Que ce soit en Californie ou en Floride, le monorail est le moyen de déplacement par excellence, que ce soit à l'intérieur même des parcs ou pour desservir un gigantesque complexe. L'innovation technologique et le modernisme futuriste qu'il a pu représenter à l'époque de son lancement dans le premier grand parc à thème de l'histoire à Annaheim en 1959 ainsi que son intégration parfaite dans les environnements artificiels de ce non-lieu surgit de nulle part, ont sans doute largement contribué à en faire une icone de la ville de l'avenir. (mais tout cela, nous en reparlerons bien plus longuement dans un prochain article consacré à ce cher oncle Walt et ses talents insoupçonnés d'urbaniste mégalo...)
Même les villes imaginaires succombent à cette mode frénétique du monorail ! A Springfield, dans l'excellent épisode "Marge Vs the Monorail", un charlatan vient vendre aux simpsons déprimés qui s'ennuient dans leur ville un vieux monorail repeint datant d'une ancienne expo universelle. Croyant que cet objet magique va révolutionner leurs vies et leur ville, les citoyens acceptent en chantant les louanges du monorail. Seule Marge et Lisa vont oser s'opposer à la pathétique unanimité des habitants devant cet objet scintillant mais sans réelle utilité ni consistance. Bien sûr (sinon, ça ne serait pas drôle), ce plan se révèle foireux, et c'est ce cher Homer qui va en faire les frais... (mais pour connaître la suite, il faudra regarder l'épisode héhé).
Morale de l'histoire: le monorail n'est pas la panacée universelle chers urbanistes ! Un monorail trouve sa place dans un milieu spécialisé et homogène pourrait-on dire, que ce soit un campus universitaire, un aéroport, une expo universelle ou une ville industrielle... s'il peut être une vitrine pour la ville, il doit avant tout trouver sa place dans l'organisme urbain.
A l'heure où rappelons le, nos métropoles semblent se transformer en parcs d'attractions géants (même la Mecque semble succomber au phénomène), le monorail fait son grand retour et le transport en commun apparaît avec lui plus fun, plus trendy et plus BCBG que l'épreuve d'un métro sombre, surpeuplé et refoulant l'odeur nauséabonde des marées humaines fatiguées. Alors, demain tous en monorail ????