Les sports extrêmes comme modèle de la mobilité urbaine de demain ?

En matière de mobilité, les sports extrêmes innovent sans arrêt, de nombreux échanges entre disciplines et milieux permettent de découvrir de nouveaux sports chaque année. Ces nouvelles pratiques ont-elles leur places en ville?

Les formes urbaines ont radicalement changé ces dernières décennies se densifiant et prenant de la hauteur, pourtant les moyens de transports ont peu évolué. Le confort, la rapidité et l'esthétique ont progressé mais les principes sont toujours les mêmes. Bus, métro, tram, taxi et vélo sont adaptés à une ville qui s'etend au sol or nous en voyons les limites aujourd'hui. Dans une ville qui prend de la hauteur les transports doivent suivre le mouvement.

C'est là que les pratiques de la mobilité extrême permettent de penser de nouveaux moyens de se déplacer. Cette vidéo présente les derniers sports sortis de l'imagination de quelques têtes brulées en quête de sensations fortes. 

Ce questionnement est renforcé par quelques expériences qui commencent à voir le jour dans les grandes villes. Terminée la doctrine "métro / boulot / dodo" dans la ville ludo-sportive il faut mouiller le maillot pour aller travailler ou consommer, la mobilité de demain est au moins à ce prix.

Pour aller d'une tour à une autre quoi de mieux que de traverser en slackline ? vidéo ici

Un bassin de surf au cœur de la city, ou comment dire aux traders qu'ils vont bientôt devoir se mouiller pour aller bosser... vidéo ici

Intervention rapide en milieu urbain (Transformer 3)

Le cinéma aussi témoigne de l'évolution des mentalités, dans cette scène de Transformer 3 une équipe d'intervention saute en Wingsuit au dessus de Chicago (pardon pour la référence mais il faut avouer que l'idée est intéressante) la vidéo du making off ici.

Face à des mutations environnementales, les bouleversements urbains sont l'occasion de percevoir différemment la menace pour mieux s'en protéger ou mieux s'en servir. La presque inévitable inondation de Londres serait une occasion de repenser et de faire évoluer notre mobilité. Sur ce sujet de la résilience urbaine, je vous conseille l'article en 3 parties d'urbanews : P1, P2 et P3. Ces exemples ne sont pas accessibles pour le commun des citadins et ne sont donc pas des solutions, mais ils permettent de penser différemment la façon dont nous pouvons nous déplacer dans toutes les dimensions notamment verticalement. Prochainement un autre article viendra compléter ce raisonnement avec des exemples plus accessibles.

Vent force 8 ce matin sur Londres... Au boulot ! 

Pour les plus fainéants, le Jet-pack aquatique, vidéo ici

L'esthétique de la catastrophe

Le dernier projet de MVRDV pour Séoul, plus de détails ici. Présenté comme un nuage pixéllisé qui envelopperait ces deux tours, la forme évoque plutôt autre chose... Quand l'esthétique du chaos devient une source d'inspiration, inconsciente ou non, faut-il y voir le fantasme de la catastrophe et de la destruction ?

Avatar virtuel comme avenir urbain

Suite à notre article sur l'urbanisme fictionnel, voilà une solution envisageable à prendre au second degré.

Entre les projets qui ne verront jamais le jour faute d'argent et les villes qui tombent en ruines comme Détroit, la ville à du mal a se refaire une beauté. Le paysage urbain se dégrade doucement, mais si nous voulons éviter de finir par vivre dans des villes fantômes, vieilles et déprimantes il faut trouver des solutions pratiques. 

Voici une proposition politiquement incorrecte mais presque réalisable techniquement, ce n'est qu'une question de temps. La réalité augmentée permettrait de projeter sur la ville décrépie des images présentables qui sans le virtuel seraient sans doute restées dans les ordinateurs des agences d'architecture et d'urbanisme. En portant une paire de lunettes avec écrans transparents intégrés, en attendant que l'information soit directement envoyée dans votre cerveau, vous découvririez une ville merveilleuse à l'épreuve du temps, en perpétuelle évolution. La technique permettrait même de faire disparaitre les nuisances visuelles comme les clochards, les jeunes délinquants, les bâtiments abandonnés, les tags, le mauvais temps, etc... Un système de calques vous permettrait de choisir quelle ville vous voulez voir.

un système d'alerte préviendrait des éventuels dangers que l'on ne peut pas encore supprimer

Une ville à deux visages se mettrait en place avec d'un coté ceux qui peuvent s'offrir ces lunettes de réalité améliorée et les autres qui resteraient dans le monde délaissé abandonné et déprimant. Plus la peine de faire des ravalements de façade ni de remplir les vitrines des magasins de toutes façons les pauvres sans prothèses visuelles ne pourraient même pas se payer ce qu'ils verraient. 

La ville ne serait plus qu'un avatar virtuel, une réalité améliorée pour homme augmenté. Le cinéma a déjà commencé à ne montrer que ce dont il a envie, les effets spéciaux et retouches numériques sont partout dans les films et séries. Cette vidéo présentant la technique montre comment les rues se reconstituent numériquement, comment le temps est modifié, comment la ville est sublimée pour se montrer plus séduisante au regard. 

Grâce aux fonds verts il est plus facile d'intégrer des éléments virtuels. Au lieu de rénover les façades, ce qui couterait trop cher, il suffirait juste de repeindre les murs en vert pour projeter l'image valorisante et moderne du projet à sa place. Les nouvelles constructions ne seraient plus que des volumes verts qui serviraient de support aux projets virtuels avec textures et lumière. 

Bienvenue dans la Matrice!

Pause onirique 2

Un rêve pas si fou ? Voir là & là.

La vi(e)lle aseptisée : mise à jour spontanément lilloise

LU ce matin dans le quotidien gratuit "DirectLille", les paroles du responsable du service commerce de la ville à propos de la mise en application de la charte des terrasses, notamment pour les établissements situés entre la Grand'Place et la place Rihour (plus d'infos ici)

"En gros, on ne veut pas que les restaurateurs installent des parasols Heineken avec des tables en plastique. Avec la beauté architecturale du centre, ça ferait désordre."

La vi(e)lle aseptisée à son paroxysme.

(bon du coup la fastidieuse démonstration précédente passe un peu pour de la masturbation intellectuelle...)

Storytelling S01E01

Les grands projets urbains et architecturaux s'affichent de plus en plus dans les médias et dans les "maisons du projet" qui fleurissent entre les mauvaises herbes qui envahissent les terrains en friche. On y raconte de belles histoires de rénovation urbaine et de développement durable. Abondamment illustrés grâce aux techniques modernes, ces projets prennent des allures fantomatiques parfois irréelles au travers des nombreuses images photoshopées très séduisantes. Malheureusement la réalité rejoint trop rarement ces visions attendues par le public. C'est progressivement un urbanisme dématérialisé qui prend place dans la tête des gens, ces visions virtuelles idéalisées nourrissent l'imaginaire des citadins qui attendent que leur ville évolue et répondent enfin à ce qu'ils attendent d'elle.


Le "grand Paris" est le dernier exemple en date, les dizaines de concertations publiques et les montagnes de projets imaginés par les plus grandes agences du monde, ne sont toujours pas sortis de terre, malgré une volonté politique forte. Pour aller plus loin sur ce sujet, l'article de métropolitiques sur l'urbanisme fictionnel, ici.

À New York cela fait plus de 10 ans que le cœur de Manhattan affiche toujours cette plaie béante qui peine à se cicatriser. Le chantier bat son plein pour achever les nouvelles tours du complexe imaginé par l'architecte Daniel Libeskind qui redessinera sans surprise la skyline de New York tout en réconfortant le cœur des américains. C'est au final une proposition classique de tours conventionnelles dans le pur style international qui se dresseront fièrement à partir de 2014. Surement trop occupés par les complications administratives, financières et humaines, les acteurs du projet ont dû oublier d'innover à un endroit qui méritait ce genre d'attention. 

The New World Trade Center from PIRANHA NYC on Vimeo.

Une histoire en 3 actes, les ouvriers sont présentés comme les acteurs de ce changement, ce sont eux les héros, exceptionnellement sur ce chantier emblématique tous les ouvriers sont américains, du jamais vu! Tellement pressé d'en finir, hop! un peu de construction virtuelle accélérée. Progressivement la vie réinvestit les lieux, les traders remplacent les ouvriers qui ne sont plus trop les bienvenus dans ces tours abritant ce qu'il reste de la puissance économique américaine. Le projet terminé est présenté, la musique devient plus dynamique, les gentils ont repris leur place que les méchants avaient injustement attaqué. La page est tournée. Du haut de la tour les nouveaux employés sont tournés vers le futur, le doigt pointé sur l'horizon, New York a retrouvé un visage présentable, Happy end !!!    

À Paris, alors que le projet des tours jumelles à la Defense s'enlise dans des problèmes juridiques, fonciers et sociaux bien de chez nous, la campagne marketing est lancée. Ces nouvelles tour dessinées par Norman Foster (encore lui... ) s'élanceront à 324m pour le plaisir du groupe russe Hermitage immobilier. Bien que tout le monde pourra en profiter, étant donné l'impact visuel sur la ligne d'horizon, le programme est réservé à une certaine élite: hotel 5 étoiles, centre de Thalassothérapie, appartement panoramique et bureaux (on est quand même dans un quartier d'affaires).

On découvre le projet à bord de l'avion Virgin galactique du milliardaire Richard Branson juste après avoir fait un tour dans l'espace, quitter la terre pour mieux y revenir... La volonté de créer un nouveau signal pour Paris est largement atteinte, en concurrence directe avec la tour Eiffel symbole du progrès de l'industrie, l'Hermitage représente la richesse et la domination d'une élite économique. Nous faisons la visite aux cotés d'une riche et belle jeune femme, la vie est belle les gens sont beaux riches et gentils...

Dans la continuité de ces projets titanesques qui peinent à répondre vraiment à ce qu'on attend d'eux, le Projet du futur stade de Bordeaux par Herzog et de Meuron via l'analyse de sa vidéo de présentation, article ici. 

Et pour rebondir sur la vision de certains architectes, urbanistes et décideurs, l'excellente présentation du collectif de jeunes urbanistes de Bordeaux, un regard nouveau et décalé sur un domaine plein de gens trop sérieux, l'excellente vidéo ici et leur site là. 

Toute cette agitation prospective pleine de bonnes intentions se heurte toujours à un tas de complications  qui au mieux ralentissent les projets quand elles ne les massacrent pas complétement. Certains en sont même à se demander si il faut pendre les architectes! Dans une société animée par les affects où l'information se doit de constituer un spectacle permanent (la théorie c'est dans le livre "la société du spectacle" de Guy Debord) la ville incarne un acteur récurent. Mais elle ne doit pas succomber à l'effet d'annonce et à l'événementiel qui s'inscrivent dans un temps trop court pour l'architecture. 

La vi(e)LLe aseptisée : totalitarisme urbain de demain ?

Pas besoin d'être un géographe aguerri ou un sociologue chevronné pour avoir remarqué le phénomène. Notre société évolue vers toujours plus d'individualisme, d'entre-soi et de ségrégations (même si certains, apparemment, se bougent pour que ça change). La conséquence spatiale la plus évidente de cette mutation est l'explosion des "Gated communities", phénomène apparu aux Etats-Unis mais qui aujourd'hui s'est largement répandu à travers le monde, où plutôt a littéralement envahit par privatisation et isolation des espaces auparavant publics et générateurs de liens sociaux (qui s'offusque d'une rue privée à Paris ? qui même a remarqué sa présence ?). Le principe est simple : chacun a sa belle et grande maison, son jardin bien entretenu, tous les voisins sont gentils, il fait beau, tous les services sont a disposition, des dizaines de caméras assurent votre sécurité; ainsi la vie est belle et chaque réveil est comme une nouvelle renaissance. Ca ne vous rappelle rien ? Moi si....

L'une de ces deux images est tirée d'un film... laquelle à votre avis ?

Avec ces communautés séparées du reste du territoire, ce sont de véritables univers urbains parallèles qui on été créés. Des univers artificiels qui sentent à vomir la peinture fraîche et la peur de l'autre. Des univers créés de toutes pièces à l'image de Seahaven, la ville sous globe du gigantesque real-tv show The Truman Show (génialissime et indispensable film de Peter Weir sorti en 1998). La ville du faux où les parents indignes sont bannis et expulsés par des agents de sécurité déguisés en civils/figurant dans cette hypocrite mascarade urbaine. 

Papa SDF mal rasé qui pue la vinasse ? .... D-E-H-O-R-S !

Bien sûr c'est une extrapolation à partir de ressorts dramatiques propres au scénario du film. Mais aujourd'hui il est vraisemblablement devenu difficile de vivre en commun et de partager un même espace entre animaux civilisés. C'est même devenu pour certains, pour beaucoup dirais-je (et j'en fais partie), tellement désagréable que le refuge dans une bulle personnelle rassurante est devenu une habitude. S'isoler acoustiquement de la ville est devenu un nouvel art de vivre la ville.

Rhapsody Epic from Laurent MAKOWSKI on Vimeo.

L'acte de mettre un casque sur ses oreilles et écouter du bon son en s'imaginant héros d'un film de guerre des gangs arpentant virilement et cow-boyement son territoire a évidemment quelque chose d'excitant, de stimulant et de plaisant. Mais on peut aussi l'interpréter comme un acte de "customisation" de la ville. Comme l'illustre cette vidéo, un morceau de musique nous coupe du brouahaha chaotique d'un centre-ville aux heures de pointes ou du calme effrayant d'une cité dortoir en rentrant du boulot. Mais c'est aussi un acte d'appropriation de l'espace urbain, celui qui met son casque ne fait rien d'autre que de personnaliser l'espace pour se sentir plus à l'aise et s'isoler du regard, du bruit ou des odeurs de ses si étranges et malveillants semblables. La vi(e)lle aseptisée, c'est ça. 

Les incivilités, les comportements hors-normes, on ne les supporte plus. Ainsi, ce sont de véritables campagnes de publicité/préventions qui sont financées par les collectivités pour (désesperemment ?) lutter contre les incivilités dans les transports en commun. 

Campagne de la RATP, avec une symbolique si évocatrice quand à l'état de notre société et de nos rapports sociaux ! à retrouver détaillée et commentée ici. 

Le monde stérilisé et trop propre de The Truman show ne semble plus si loin. Un nom a même été donné à cette façon de concevoir l'espace public discrimante à l'égard des marginaux (les sans abris notamment) et qui s'est dramatiquement généralisé: l'urbanisme de prévention situationnelle. Le principe est simple : empêcher par la conception tout comportement déviant et potentiellement nuisible. 

Le banc anti-sdf, un grand classique.. ici dans sa version hard et bankable.

Allez, maintenant, soyons cynique un petit peu. Repensez à tous ces projets d'écoquartiers, de ville verte, de nature en ville, de belles promenades autour de canaux remis en eau qu'on nous fait bouffer à longueur d'élections municipales... avez vous ne serait-ce que la capacité d'y imaginer des alcooliques, des prostituées, des dépravés, des sans-abris, des kékés-tunning, des pédophiles, de la viande saoûle, de la capote usagée (CF prositution bas de gamme), ou pire ? Si vous savez faire ça, alors rejoignez tout de suite cette équipe d'urbanistes funky là ^^

Poussons le vice jusqu'au bout: dans une société aseptisée, qui aurait encore le droit de dire des banalités susceptibles de heurter les oreilles des citadins puritains ?  et si on inventait des murs anti-tags auto-nettoyants à la Silvester Stallone ? (un autre grand film à voir... cf rubrique "documentation")

Mais alors, les beaufs, les ratés, les moches, les puants, les chômeurs, les célibataires désespérés, ils ont pas le droit à la ville eux ? Et si demain, la ville se fragmentait entre Gated communities et Loosersland? C'est donc ça notre avenir urbain ? Et le droit d'être malheureux, pas beau et de mauvaise humeur, ce n'est pas la plus basique des libertés ? Allons nous laisser imposer ce totalitarisme de la vi(e)lle aseptisée ? Prenons exemple sur notre héros du jour, fuyons cet vi(e)lle artificielle, osons retrouver la liberté, le chaos et le désespoir !

Le monorail : avatar rêvé du Dreamland urbain

[ Article inspiré par la chronique de Nicolas Nova dans la série Urban After All, saison 1, épisode 7 ]

Mille fois fantasmé et désiré, gage d'un urbanisme fluide et esthétique , un monorail high-tech au design épuré et à l'aérodynamisme orgasmique est le gadget ultime pour tous ceux qui rêvent le futur urbain.

Image extraite du projet de C.de Portzamparc pour le Grand Paris

Ok, c'est beau, ça fait rêver, mais... Le monorail a-t-il réellement sa place dans la(les) ville(s) de demain qui s'inventent en permanence? L'imaginaire mystique (et érotique) qui l'entoure n'a-t-il pas rendu indispensable ce dont nous nos villes n'avaient pas besoin (selon la formule consacrée) ? N'est-il pas qu'un avatar de plus de la transformation de nos cités en parcs d'attractions à grande échelle ? C'est parti pour un bref tour d'horizon -pas du tout exhaustif- du monorail dans les villes actuelles.

A Dortmund en Allemagne, une ligne assure la desserte d'un campus universitaire. Quel étudiant ne serait pas fièrement excité à l'idée d'emprunter un monorail suspendu pour se rendre à la BU ?

Autre type de secteur urbain concerné par l'implantation d'un monorail, l'aéroport. Ici une ligne de Skytrain relie les différentes aérogares et la gare de l'aéroport de Düsseldorf. Ainsi les voyageurs ne perdent plus leur temps si précieux entre deux longs courriers dans les navettes, les interminables galeries duty-free junkspaciennes ou les escalators.

La belle Séville a aussi possédé son joujou il fut un temps. C'était pendant l'exposition universelle de 1992. Aujourd'hui, quelques vestiges subsistent, stations fantômes laissés en friches -pour le bon plaisir de l'explorateur urbain- (tout comme bon nombre d'éléments de l'expo d'ailleurs... ne loupez pas cette partie de la ville si vous allez à Séville !) . Aujourd'hui le monorail de Séville a été remonté dans un centre commercial géant "le Plaza Imperial Shopping Center" de Saragosse.

A une autre échelle, celle d'une ville de taille moyenne, se situe le monorail suspendu de Wuppertal dans la Ruhr. Toujours en fonctionnement, il est le témoignage d'une époque industrielle prospère où il transportait efficacement les travailleurs d'une cité laborieuse. Il est toujours en fonctionnement aujourd'hui et a récemment servi de décor pour quelques scènes dansées du film Pina de Wim Wenders... preuve de sa patrimonialisation en cours ? ou de son retour, et de celui plus global du monorail, "dans le mouv'" ?

Monorail : attraction incontournable pour le prototype dreamlandesque que constitue la scandaleuse Las Vegas! Desservant les principaux pôles de Fun de la ville, celui-ci n'a rien à envier à son grand cousin, le monorail de Disneyland.

Que ce soit en Californie ou en Floride, le monorail est le moyen de déplacement par excellence, que ce soit à l'intérieur même des parcs ou pour desservir un gigantesque complexe. L'innovation technologique et le modernisme futuriste qu'il a pu représenter à l'époque de son lancement dans le premier grand parc à thème de l'histoire à Annaheim en 1959 ainsi que son intégration parfaite dans les environnements artificiels de ce non-lieu surgit de nulle part, ont sans doute largement contribué à en faire une icone de la ville de l'avenir. (mais tout cela, nous en reparlerons bien plus longuement dans un prochain article consacré à ce cher oncle Walt et ses talents insoupçonnés d'urbaniste mégalo...)

Même les villes imaginaires succombent à cette mode frénétique du monorail ! A Springfield, dans l'excellent épisode "Marge Vs the Monorail", un charlatan vient vendre aux simpsons déprimés qui s'ennuient dans leur ville un vieux monorail repeint datant d'une ancienne expo universelle. Croyant que cet objet magique va révolutionner leurs vies et leur ville, les citoyens acceptent en chantant les louanges du monorail. Seule Marge et Lisa vont oser s'opposer à la pathétique unanimité des habitants devant cet objet scintillant mais sans réelle utilité ni consistance. Bien sûr (sinon, ça ne serait pas drôle), ce plan se révèle foireux, et c'est ce cher Homer qui va en faire les frais... (mais pour connaître la suite, il faudra regarder l'épisode héhé).

Morale de l'histoire: le monorail n'est pas la panacée universelle chers urbanistes ! Un monorail trouve sa place dans un milieu spécialisé et homogène pourrait-on dire, que ce soit un campus universitaire, un aéroport, une expo universelle ou une ville industrielle... s'il peut être une vitrine pour la ville, il doit avant tout trouver sa place dans l'organisme urbain.

A l'heure où rappelons le, nos métropoles semblent se transformer en parcs d'attractions géants (même la Mecque semble succomber au phénomène), le monorail fait son grand retour et le transport en commun apparaît avec lui plus fun, plus trendy et plus BCBG que l'épreuve d'un métro sombre, surpeuplé et refoulant l'odeur nauséabonde des marées humaines fatiguées. Alors, demain tous en monorail ????

Vers une autre économie marchande

Dans ces images du récent naufrage du Rena (plus de photos la) près des côtes Néo-zélandaises, les mauvais esprits y verront les premiers signes d'une économie marchande à la dérive. Ce n'est pas ce "petit problème" qui va changer les choses mais la situation mérite quand même que l'on s'interroge sur la durabilité de ce système.

Ces conteneurs échoués sur les plages paradisiaques de Nouvelle-Zélande seront-ils bientôt les vestiges d'une époque où le commerce mondial abusait du transport de marchandises? 

Symboliquement et esthétiquement, nous ne sommes pas très loins des blockhaus qui jonchent nos plages. Certes, les conteneurs résisteront moins longtemps à l'épreuve de la mer mais à une époque où tout se jette, c'est le sort de tout produit de consommation.

Ce système où l'Asie fabrique tout avant de l'expédier par bateaux en occident ne peut continuer à fonctionner indéfiniment. Mais cette économie mondialisée à de quoi se défendre face à ses détracteurs quels qu'ils soient... Ici une pub WTF pour Vestel industriel de l'electro-ménager Turc. 

Vestel - Somalia from Alex & Steffen on Vimeo.

Pourquoi ce système à du souci à se faire? La réponse vient une fois de plus de l'informatique, une seconde révolution numérique de la même ampleur que celle d'internet pourrait voir le jour dans les années à venir. La technologie d'impression 3D qui s'est d'abord développée dans les laboratoires du MIT et dans les caves de quelques geek acharnés, commence à intéresser des investisseurs et des entreprises qui commercialisent ces imprimantes. 

C'est une nouvelle économie à l'échelle locale qui se mettrait en place et qui remplacerait en partie les grandes usines de productions à l'autre bout du monde, Ce sont les chinois qui vont être contents... Les Fab-Lab, ces mini-usines de proximité permettraient à chacun de fabriquer ce dont il a besoin au quotidien. Cette vidéo pédagogique explique à travers un exemple (simpliste) les enjeux d'une telle technologie. 

FULL PRINTED from nueve ojos on Vimeo.

Autre question que cela soulève pour les futurs architectes et urbanistes, que faire de tous ces ports de marchandises, ces grues, ces conteneurs et ces bateaux immenses ? Alors que nos contemporains réhabilitent notre patrimoine industriel à grand coup de centres culturels ou de lofts, nous aurons peut-être à réinvestir ces territoires portuaires démis de leurs fonctions... 

Pause onirique 1

Drive (générique de début) par IPsychoboyJack

Voici l'occasion d'ouvrir une nouvelle rubrique intitulée "Pause onirique" qui sera composée d'une série d'articles parlant de poésie, d'art, de cinéma, de littérature. Des Objets Non Scientifiques et Non Identitifés qui subliment ou révèlent la ville, qui vous rappellent comme un coup de fouet douloureux que la contemplation de notre environnement urbain est un plaisir sans pareil qu'il faudrait penser à pratiquer plus souvent.

Ici l'opening credits du dernier film de Nicolas Winding Refn.L.A by night sur une musique de Kavinsky, dans une réalisation aussi fluide qu'un clip.

Ce qui frappe, c'est la solitude abyssale du personnage qui erre sans but au volant de sa voiture, dans une ville tentaculaire, à la fois fascinante et effrayante, où grouillent pourtant tant d'âmes et de corps orphelins à la recherche d'une histoire, d'une compagnie, d'un destin. N'est-ce pas le lot de tous les citadins des métropoles d'aujourd'hui ? Cette vidéo ne révèle-t-elle pas magistralement l'inquiétante étrangeté de la ville ?

La stratégie du choc ou l'effet boule de billard

L'effet "boule de billard", que j'ai renommé "stratégie du choc", est brièvement exposé dans (l'indispensable!) Urbatopies de Jean Haëntjens. Cette "approche stratégique" consiste à agir sur une dimension de la ville pour faire progresser les autres. Et c'est bien souvent le levier culturel qui est utilisé car d'une part la culture constitue pour Jean Haëntjens une sorte de "lien" entre l'économique, le social et l'environnemental; et d'autre part la culture possède une mission pédagogique : elle change le regard des citoyens sur leur ville et donc leur comportement et leur appréhension de l'espace urbain qui est le leur.

L'illustration parfaite de l'effet boule de billard est le musée Guggenheim de Bilbao, ayant ouvert ses portes en 1997 dans une ville industrialo-portuaire en perte de vitesse. 

Aujourd'hui, Bilbao est la 3e ville la plus chère d'Espagne.... BOule de billard !

Il s'agit aussi pour ces villes de se doter d'un geste architectural fort avec l'idée de forger à la cité une identité visuelle marquante. Le tout récent parasol géant de Séville a de bonnes chances d'atteindre cet objectif .

Dernier exemple espagnol (car il faut avouer que les villes de ce pays innovent de ce point de vue), la Cite Del Arte de Valence dont le premier élément date de la même époque que le Guggenheim de Bilbao.

Tous les élements sont encore une fois réunis: ville ayant besoin de retrouver une identité dans le cadre d'un renouveau économique, architecture imposante et perturbante de l'archistar espagnol Calatrava, et aménagements et développements urbains tout autour du nouvel équipement.

[ OFF : n'hésitez pas à consulter la rubrique "portraits de villes", ces trois exemples y sont exposés sous toutes les coutures ;) ]

En France, la sobriété est de mise (de ce point de vue les espagnols sont bien moins frileux !). Principale réalisation : la perturbation de la skyline traditionnelle de la ville européenne par une tour qui paraît alors surdimensionnée ! C'est ici le cas de Nantes avec la Tour Bretagne qui est montrée mais les exemples se multiplient : Euralille, la Part Dieu de Lyon ou la controversée Tour Montparnasse parisienne. Le cas de sa vieille cousine la Tour Eiffel est unique : elle a créé un choc si fort dans son contexte historique qu'elle fut immédiatement rejetée par les parisiens avant de devenir l'élément identitaire majeur de Paris.

La mode du "qui aura la plus grosse [tour]?" fait des émules aujourd'hui dans les agglomérations françaises de moindre envergure que celles précédemment citées. Ici la ville du Havre, qui bien qu'elle soit exemplaire dans sa recherche d'innovation et de d'audace (voir là ou là), peine à trouver sa place dans la concurrence entre grandes villes portuaires européennes. Le projet de cité de la mer imaginé par Jean Nouvel achèvera-t-il le processus entamé ?

Ici un autre exemple: la Turning Torse (imaginée  par l"espagnol mondialisé -mais non moins génial- Calatrava). Située à Malmo, en Suède, au bord d'un détroit faisant face à l'influente Copenhague, cette tour est érigée au milieu d'un quartier portuaire ayant souffert de l'arrêt des activités et de la destruction d'un élément d'identité capital, la "grue de Kockum".

Tout cela est bien impudique et opulent. (Bling bling vous avez dit ?)

On peut aussi "choquer" plus subtilement. Ouvrir les yeux sur la beauté cachée de l'existant.

Un petit aperçu avant un article consacré à la lumière dans la ville.

Travail de l'artiste Yann Kersalé sur la mise en lumière du port de Saint-Nazaire dans le cadre de "La nuit des Docks" pour une réappropriation du port par les habitants et un nouveau rayonnement de la ville.

Dame nature s'en va

Johnnie Walker Brazil/Giant from tomas salles on Vimeo.

Alors que le lifting urbain de la ville-fertile appliqué à grand coup de greenwashing ne fait que commencer, il n'y a déjà plus grand chose de vraiment naturel en ville. La mode des éco-quartiers, ces beaux projets remplis de végétation, d'eau et de petits oiseaux, ne rattraperont pas dame nature qui est déjà bien loin...


Ce clip publicitaire réalisé pour Johnnie Walker présente peut être l'hallucination que l'on pourrait avoir en buvant leur Whisky, mais il présente également une vision plaisante de la nature personnifiée qui fuit la ville. 

Le fantasme (inavouable) de l'occident

Maintenant que la paix semble bien installée en occident, la seule chose capable de détruire nos villes semble être la nature, c'est un peu moins spectaculaire qu'une guérilla urbaine ou qu'une bombe H. Pourtant la tête des jeunes générations, éduquées aux films catastrophes et aux jeux de guerre, est remplie de ces images apocalyptiques de chaos et de violences urbaines. Il ne manquait pour satisfaire cette soif de destruction, qu'une nouvelle simulation ultra-réaliste pour extérioriser ce désir morbide. Le réalisme troublant de cette simulation plonge le joueur au cœur de la 3éme guerre mondiale qui prend place dans des villes emblématiques  du monde occidental : Paris, Londres, Berlin et New York.

Heureusement ces images d'un Manhattan bombardé ou de la Tour Eiffel détruite ne font pas encore la Une des JT. En prenant le recul nécessaire, ce ne sont que des pixels, surprenons nous à regarder avec une certaine fascination mêlée d'une gêne partagée cette surenchère d'images esthétisant la destruction de nos villes. 

à regarder en HD et en plein écran

Game in the city

Pour faire suite à nos précédents posts sur la ville-ludique, voilà un exemple de campagne marketting qui se base sur les technologies numériques afin de proposer une nouvelle expérience urbaine. L'utilisateur est transporté dans une réalité augmentée infestée de monstres cachés dans la ville qu'il faut capturer. L'homo-urbanus en mal d'aventures se voit proposer une quête qui lui rapportera des points, un score dont il pourra se vanter sur les réseaux sociaux afin de cultiver son "statut social". À defaut d'avoir un vrai but le vagabond urbain se lance de nouveaux défis numériques pour fuir l'ennui ou la peur d'explorer la ville réellement. 

Cet effet pervers d'isolement et d'aveuglement semble assumé, dans le clip l'utilisateur évolue dans une ville figée où seul lui et l'univers virtuel restent en activité. L'image de fin présage d'un monde meilleur, baignée d'une lumière pénétrante et rassurante dans une ville nettoyée de ses vilains parasites. Notre joueur accompagné de sa belle, impressionnée par le courage de notre chevalier des temps virtuels, court vers cet avenir radieux... Game is on!!!

Urban way of life 1 : le street marketing

Il y a plus de quarante ans... et aujourd'hui ? Sous les pavés, la pub ?

A l'heure du street art à toutes les sauces et de la Banksi mania, l'idéal de la liberté d'expression urbaine -souvent illégale mais impossible à empêcher- a largement été récupéré par une nouvelle forme de publicité : le marketing urbain. Il ne s'agit pas de juger du positif ou du négatif de cette évolution, c'est un constat fait par certains observateurs de la vie urbaine comme ici ou la. Il s'agit en outre d'une méthode de communication qui semble faire des émules dans les cabinets de conseils en marketing, en atteste la prolifération de ce types d'évènements urbains.

Une nouvelle forme de communication (plus efficace ?) d'Amnesty International

Un passage piéton "à sensations" par Durex

Un passage piéton fast-food à Zurich

Publicité pour du café à New-York. 

Autour de la plaque est inscrit "La ville qui ne dort jamais. Réveillez-vous"

La créativité dont font preuve les publicitaires reste remarquable. Ce type de marketing fait sans doute partie de ces "petits riens urbains" qui font de chaque traversée urbaine une redécouverte permanente. Ils permettent par ailleurs d'offrir aux citadins un autre regard sur cet environnement d'asphalte et de pollution qu'ils ignorent ou détestent. Faut-il alors remercier le capitalisme de rendre la ville plus désirable, de faire de nous des citadins moins grincheux ? Ou faut-il s'indigner de cette invasion de pubs dans les trois dimensions de l'espace public urbain ? Peut-être aussi peut-on se dire qu'il s'agit d'un progrès en comparaison avec de l'invasion de panneaux publicitaires d'un certain Jean-Claude ?

Il ne faut en tout cas pas oublier la richesse d'autres oeuvres non autorisées qui elles stimulent les neurones (le marketing urbain ne serait-il pas finalement le moyen 3.0 de créer du fameux "temps de cerveau disponible", après la télé et internet ?) 

(hm... est-ce vraiment un bon exemple de "stimulation de neurones" ?By Banksy)

(by Banksy, again. Mais bon, c'est plus stimulant déjà... ou pas)

Et pour terminer avec panache, citons le philosophe Gilles Deleuze avec un extrait "Post-scriptum sur les sociétés de contrôles" (1990). 

"Même l'art a quitté les milieux clos pour entrer dans les circuits ouverts de la banque. Les conquêtes de marché se font par prise de contrôle et non plus par formation de discipline, par fixation des cours plus encore que par abaissement des coûts, par transformation de produit plus que par spécialisation de production. La corruption y gagne une nouvelle puissance. Le service de vente est devenu le centre ou l'« âme » de l'entreprise. On nous apprend que les entreprises ont une âme, ce qui est bien la nouvelle la plus terrifiante du monde. Le marketing est maintenant l'instrument du contrôle social, et forme la race impudente de nos maîtres. Le contrôle est à court terme et à rotation rapide, mais aussi continu et illimité, tandis que la discipline était de longue durée, infinie et discontinue. L'homme n'est plus l'homme enfermé, mais l'homme endetté. Il est vrai que le capitalisme a gardé pour constante l'extrême misère des trois quarts de l'humanité, trop pauvres pour la dette, trop nombreux pour l'enfermement : le contrôle n'aura pas seulement à affronter les dissipations de frontières, mais les explosions de bidonvilles ou de ghettos."

NB: seule la partie surlignée est réellement pertinente. Mais bon, citer Gilles Deleuze, ça en jette quand même.

Vers une "pixellisation" du monde ?

Le numérique commence seulement à envahir nos villes et nos vies que certains regrettent déjà le bon vieux temps où l'on passait nos week-ends à bricoler ou jardiner en famille. Tous ces citadins qui ne quittent la ville que pour en rejoindre une autre, les yeux rivés sur leurs smartphones  plutôt que sur le paysage rural qui défile derrière les vitres du TGV, sont autant de bricoleurs du dimanche en moins. Forcément ça ne fait pas les affaires des vendeurs de tronçonneuses, comme le montre la campagne de pub "Get Real. Get Outside" vantant les mérites d'un retour à la nature, à la famille, bref, à la vraie vie! 

STIHL Brand Campaign from Whybin\ TBWA on Vimeo.

Pour les inconditionnels du virtuel et si vous n'êtes pas convaincus que la "pixellisation" massive de nos vies causera notre perte, le court-métrage "Pixels" offre une vision imaginaire de la ville numérisée, de quoi terrifier les derniers résistants du numérique ou faire rêver les jeunes geek urbains à la recherche de nouvelles expériences urbaines. 

PIXELS by Patrick Jean from ONE MORE PRODUCTION on Vimeo.

Urban playing II

Et si l'urbanisme devenait ludique ? Et si la ville devenait vraiment un terrain de jeu et d'expérimentations pour tous les urbanistes, architectes, ingénieurs et artistes en mal d'urbain ?

Un défi de conception urbaine publique à relever, en peu de temps et avec peu de moyens, mais dans un esprit de groupe, de fête et d'inventivité.  C'est une expérience testée en Israël dans la ville de Bat-Yam à l'occasion de la "biennale de Paysage urbain" et ça s'appelle "72 hours urban action".

72 HOUR URBAN ACTION | EPISODE 01 from 72 Hour Urban Action on Vimeo.

Une expérience stimulante, réjouissante et sans doute très économique aussi. Mais la question à se poser concerne l'implication des habitants dans ces petites réalisations et l'usage qu'ils en feront une fois les équipes de constructeurs-concepteurs partis. La ville de Bat-Yam n'est-elle alors pas devenue pendant 72 heures le terrain de jeu d'un urbanisme jetable ?

Ou alors peut-être peut-on parler d'urbanisme expérimental, et dans ce cas le caractère éphémère de ce type de réalisations doit être revendiqué et accepté par les habitants comme par les constructeurs.

Urban playing

Les technologies de communication et de représentation portées par l'informatique ont changé notre perception de la ville, de ses usages et de ses réseaux. Les générations d'urbanistes et d'architectes à venir sont imprégnées des imaginaires numériques de leurs enfances vidéo-ludiques hyper-connectées. Les nouveaux supports techniques (internet, satellite, photos, vidéos, GPS, etc...) permettent d'appréhender le tissu urbain différemment. 

RESEAU FERRE DE FRANCE from W & CIE on Vimeo.

Réseau ferré de France ressort le petit train poussiéreux de nos parents tout en surfant sur la vague "time-lapse" pour proposer cette campagne de pub qui est révélatrice des mutations en cours. Place à la ville ludique qui réveille notre âme d'enfant. Ce réveil est celui de la ville connectée, optimisée et inévitablement durable. Un autre article sur le même thème ici

Le time-lapse associé au tilt shift produit un effet maquette plutôt déstabilisant. Cette technique de représentation produit des images nouvelles de la ville qui ne sont pas loin de celles de "Sims city" qui habitent l'imaginaire de ceux qui feront la ville de demain. Nous pouvons attendre de ces rapprochements entre réalité urbaine et imaginaire vidéo-ludique, de nouvelles solutions, la réalité virtuelle et le GPS en sont les premiers exemples.